Die Pariser Verkehrsbetriebe RATP haben im Mai 2016 ihre erste vollelektrische Buslinie gestartet, die den Charles-de-Gaulle-Platz mit Clignancourt verbindet. Dieser Erfolg ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit der RATP mit Blue Solutions, einer Filiale des französischen Konzerns Bolloré, deren Busse “Made in France” in die Flotte der RATP integriert werden. Diese Umsetzung ist Teil des Plans der RATP zur Ausstattung aller Busen mit einem elektrischen Antrieb bis 2025.        

Bus muss während des Tages nicht aufgeladen werden
Der elektrische Bus “Bluebus” verfügt über eine Transportkapazität zwischen 91 und 101 Fahrgästen und hat eine Reichweite von 180 bis 250 km. Somit kann dieser Bus einen ganzen Tag lang fahren, ohne seine Batterie zwischendurch aufladen zu müssen. Die acht Batterien, die den Strom liefern, sind mit der Lithium-Metall-Polymer-Technologie ausgestattet. Diese Technologie wurde von Bolloré im Laufe einer zwanzigjährigen Forschungsarbeit entwickelt. Sie ist auch für stationäre Anwendungen wie der Stromspeicherung geeignet.

Neue Straßenbahnen brauchen keine Oberleitungen und Schienen
Das Tochterunternehmen Blue Solutions des Bolloré-Konzerns, das für die Ausstattung des Carsharing-Netzwerkes Autolib’ in Paris, Lyon und Bordeaux verantwortlich ist, wurde mit der Entwicklung elektrischer Straßenbahnen betraut.

Im Gegensatz zu den bereits existierenden Straßenbahnen, bedarf es für diese neue Lösung weder Oberleitungen noch Schienen. Somit seien sie schneller einsatzbereit und entschieden preiswerter, so der Geschäftsführer des Unternehmens, Vincent Bolloré. Die Aufladung soll an allen Haltestellen selbst erfolgen. Die Superkondensatoren, die auf der von Bolloré entwickelten Lithium-Ionen-Polymer-Technologie beruhen, machen diese kurzen und zahlreichen Ladezyklen möglich

Text: Marie de Chalup Wissenschaftliche Abteilung Wissenschaftliche Abteilung, Französische Botschaft in der Bundesrepublik Deutschland,   Bilder: pixabay


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